Initiatieven

Karel De Preterlei

Karel De Preterlei

Momenteel en na verschillende bewonersvergaderingen ligt er weer een nieuw ontwerp ter goedkeuring voor in deze districtsraad.
De vraag blijft wat er met het vorige goedgekeurde (!!!) ontwerp is gebeurd ?

Dit ontwerp is door de vorige districtsraad goedgekeurd.
De gunning die moest volgen op deze goedkeuring is nooit uit het districtshuis vertrokken, waarom ?
Waarom moest dit onderwerp blijven liggen tot de volgende verkiezingen ?
Antwoord van het college: Wij zijn niet verplicht om na goedkeuring direkt een gunningsaanvraag te doen.
De wet laat ons toe om dit niet te doen of uit te stellen.
MDM: goed, er ligt nu een nieuw ontwerp voor.

Uit de vorige bewonersvergaderingen bleek er een grote meerderheid gekant is tegen het gebruik van kasseien als bestrating uit vrees voor een aanhouden van de huidige geluidshinder.
De ontwerpers bleven echter hardnekkig vasthouden aan kasseien omdat dit “de straat haar huidig cachet doet behouden”.

Of mischien omdat er in hun familie een kasseiverkoper of kasseilegger werkt ??

Asfalt doet al gauw de neiging ontstaan om té snel te rijden wat zeker niet de bedoeling is.
Wij zien nu dat er gekozen is voor betonklinkers, wat ons inziens een goede keuze is.
Over het schuins of langs parkeren is er nog steeds een discussie aan de gang.

De vrees voor een verlies aan parkeerplaatsen bleek niet gegrond.
Het verschil tussen beide parkeerwijzen is miniem.

Echter: de verkeerspolitie had een duidelijke voorkeur voor langsparkeren.
Daarom is deze visie gevolgd, de discussie blijft want op bvb. de Berchemlei en de Gitschotellei verloop het dwarsparkeren zonder problemen.
Blijft natuurlijk dat de kofferbak van de wagen lossen of laden gevaarlijk is bij dwarsparkeren, het uitrijden is ook niet steeds zonder gevaar en bij het parkeren gebeurt het dikwijls dat de wielen van de wagen tegen de stoep staan maar de snuit van de wagen het fietspad gedeeltelijk of soms volledig blokkeert, tot ergernis van de fietsers.

Bij dwarsparkeren gebeurt de parkeerbeweging echter véél vlotter dan bij langsparkeren.
Na de bewonersvergaderingen bleek een kleine meerderheid van de bewoners gewonnen voor langs parkeren zoals nu in het ontwerp staat.
Een kleine persoonlijke bemerking: waarom moet het voetpad tegen het park 2,1m breed zijn ?
Waarom niet zoals in de Gitschotellei een strook niet verhard tegen het park ?

De bomen aan de buitenkant van het park krijgen zo meer ademruimte (letterlijk en figuurlijk) en de vele (honderden) joggers zullen blij zijn dat zij op onverhard wegdek kunnen lopen.

Wij wensen ons echter te onthouden van de stemming omwille van de dubieuze politieke spelletjes die er met dit dossier gebeurd zijn en waarbij er duchtig is gemanipuleerd met de vergaderingen en de plannen.


Marc De meyer
Districtsraadslid


Categorie: